МИСЮРА
Андрей

Члены Общественного совета регионального партийного проекта «Наземное метро: транспортный каркас агломерации» в четверг, 17 ноября, в рамках форума «Города России 2030» обсудили его роль в социально-экономическом развитии Екатеринбурга и Екатеринбургской агломерации. Открывая мероприятие, председатель Общественного совета, генеральный директор АО «НПО автоматики» Андрей Мисюра сообщил, что, хоть это и первое заседание, но уже принят ряд действенных шагов для реализации проекта. «[cite=649]Строительство Екатеринбургского железнодорожного кольца важно для города, региона, бизнеса, и самое главное – для жителей. Строительство наземного метро в городе – это уже не далёкая перспектива, проект будет реализован в 2025 году[/cite]», – отметил Андрей Мисюра. Ответственный секретарь Бюро Высшего совета партии «Единая Россия», первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы РФ по экономической политике Денис Кравченко в видеообращении к участникам совета подчеркнул, что строительство наземного метро – очень важный проект, который свяжет огромную агломерацию, обеспечит транспортную доступность и улучшит качество жизни людей, сформирует комфортную среду, где транспортная структура – значимая часть этого направления. Взявший слово Глава Екатеринбурга Алексей Орлов сообщил, что за 10 лет, с 2010 по 2019 годы, пассажиропоток на общественном транспорте в среднем по России сократился на 19 %, при этом в Екатеринбурге данные показатели падают не так резко. По мнению градоначальника, для изменения ситуации с падением пассажиропотока, преобладанием личного транспорта и, как следствие, пробками на дорогах нужен качественный скачок в развитии общественного транспорта. По его словам, в представленном проекте городская электричка – это транспорт внеуличный. График его движения не зависит от пробок на дорогах. Второй качественной характеристикой служит подвижной состав с высокими скоростными характеристиками: возможность за час преодолеть свыше 100 километров пути с остановками расширяет рамки проекта от внутригородского до агломерационного. «В результате реализации проекта маршрутная сеть электричек в Екатеринбургской агломерации приобретёт чёткую схему, а длина маршрутной сети увеличится почти в три раза, пассажирооборот – в десятки раз. В 2021 году этот показатель составил свыше 233 миллионов поездок в год на всех видах транспорта. Планируется поднять это значение до 300 миллионов. При этом не будет расти объём выбросов в воздух, снизятся уровень ДТП и эксплуатационные расходы на ремонт улично-дорожной сети», – подчеркнул Алексей Орлов. Градоначальник заявил, что по итогу реализации проекта жители Екатеринбурга и 8 городов-спутников получат современный, надёжный и комфортный транспорт, который передвигается строго по расписанию. «Сделано уже немало. В Генеральный план Екатеринбурга и Схему территориального планирования Свердловской области внесена информация о проекте. По заказу ОАО "РЖД " разрабатывается технико-экономическое обоснование проекта, куда включена разработка проекта планировки территории "Новокольцовского маршрута". Он пройдёт через микрорайон Новокольцовский и площадь Бахчиванджи до существующего остановочного пункта "Аэропорт "Кольцово", и соединится с терминалом аэропорта по принципу "сухие ноги"», – рассказал Глава Екатеринбурга. Кроме этого, планируется разработка документации по планировке территории «Юго-Западного маршрута», трасса которого проходит через Солнечный, Академический, Широкую Речку, ВИЗ-Правобережный, со строительством моста через Верх-Исетский пруд. «Реализация задуманного требует совместных усилий и безусловной поддержки федеральных коллег и РЖД. Проект крайне важен для развития Екатеринбургской агломерации, где проживают более 2 миллионов человек. Мы очень верим в успех этого проекта», – резюмировал Алексей Орлов. Начальник Свердловской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» Иван Колесников, в свою очередь, рассказал, что уже проделана огромная подготовительная работа, которая позволит перейти к непосредственной реализации проекта. До конца года есть все шансы подписать соответствующее постановление и начать поэтапное выполнение разработанных технических решений. Так, например, с 1 декабря 2022 года будет запущено 5 пар поездов, соединяющих уральскую столицу и Верхнюю Пышму. Современный подвижной состав обеспечит время в пути 30 минут с одной остановкой. «Екатеринбург не живёт без взаимодействия с городами, окружающими мегаполис. Поэтому было принято решение об инновационной модели создания транспортного каркаса», – отметил Иван Колесников, подчеркнув, что важной составляющей концепции станет проект по объединению наземного железнодорожного транспорта с метро. Текст подготовила Диана Рыбакова

УРФУ совместно со свердловскими предприятиями будет реализовывать проекты по созданию и внедрению высоких технологий. На эти цели из федерального бюджета выделят 226 миллионов рублей. Свердловские промышленники УРФУ подготовят проекты высокотехнологичных производств. ВУЗ получит льготы на реализацию новых программ в размере 226 миллионов рублей из федерального бюджета. Средства потратят на приобретение оборудования и проведение НИОКР. Такую информацию предоставила пресс-служба правительства области. Первая заявка, которая победила в конкурсе, была предоставлена Уральским федеральным университетом и "Свердловским инструментальным заводом". Объем финансирования составит около 56 миллионов рублей. Тема касалась производства сложнорежущего инструмента в рамках программы импортозамещения. Вторая заявка была представлена УРФУ и "Научно-производственным объединением автоматики им. Семихатова". Этот проект касался создания бесконтактных измерительных систем и оптоэлектронных датчиков. Объем финансирования этого проекта составит 170 миллионов рублей. "От региона при поддержке Минпромторга РФ и правительства Свердловской области на конкурс заявлялись четыре промышленных проекта. Два из них прошли отбор. Это хороший результат, свидетельствующий о подъеме интереса промышленников к вузовской науке", — заявил Андрей Мисюра, министр промышленности региона. Как сообщает Деловой квартал, это уже не первые проекты, реализуемые уральским университетом совместно с предприятиями. Также поступила информация, что эксперты "ТВЭЛ" (госкорпорации "Росатом") и компании "ИРЭ-Полюс" из Подмосковья намерены создать первый отечественный 3D-принтер. На данный момент известно, что работа над проектом идет, а производство порошков для принтера будет налажено в Новоуральске.

Правительство РФ позаботилось о предпринимателях «средней руки» и дополнительно выделило почти 498 млн рублей из госказны.. Власти области договорились об увеличении суммы до 593,5 млн рублей, которая пойдет на развитие частных предприятий различных сфер деятельности – от строительных организаций и до магазина запчастей. Информационная служба губернатора Свердловской области уточнила тот факт, что привлечения федеральных средств было бы невозможным без регионального софинансирования, которое было определено на текущий год в размере 365 млн рублей. Общая сумма поддержки предпринимателей «средней руки» в 2015 году составит почти миллиард рублей, что не уступает прошлогоднему уровню финансирования. Данные средства из бюджета государства и области пойдут на выплату субсидий субъектам МСП. Денежные средства покроют часть затрат компаниий на покупку нового оборудования, на предоставление грантов предпринимателям-новичкам, увеличение денежных объемов в гарантийном фонде поддержки предпринимательства, пополнение фонда микрофинансирования и т.п. В СМИ появилась информация, что предприятия области смогут надеяться на получение компенсации по кредитованию на оборотные средства до 70% от ключевой ставки ЦБ. Андрей Мисюра, глава министерства промышленности и науки региона, заявил, что субсидирование будет проводиться несколькими траншами. «В первый и пятый периоды — до 75 миллионов рублей, второй, третий и четвертый — до 50 миллионов рублей. Это достаточно существенная поддержка, в том числе для наших крупных предприятий», — заявил господин Мисюра. Уже прошли одобрение Сбербанком Урала по финансированию 13 промпредприятий из 40 заявленных. Средняя ставка для которых понизилась до 18% годовых.

Министерство промышленности и науки сообщило о том, что Фонд развитии промышленности изменил условия выдачи кредитных средств. Теперь максимальная сумма кредита увеличится с 300 до 500 млн рублей. По новым условиям со второго года работы предприятия объем производственных продаж должен дойти до 50% от общей суммы займа. Помимо этого, повышается планка максимально возможного количества расходов на приобретение технологического оборудования, включая его наладку и запуск с 50 до 80%. «Это позволит создавать новые производства, закупать новейшее технологическое оборудование», — сообщил глава областного министерства промышленности Андрей Мисюра. Глава Министерства сообщил, что перемены в целевом объеме продаж тоже играют не последнюю роль в успешности развития промышленности Урала. Именно фиксированный объем продаж оказывался основным негативным фактором при рассмотрении возможности выдачи кредитов основной массе предприятий. Андрей Мисюра заявил, что процентная система дает возможность убрать данные ограничения. Ранее в конце весны Фонд развития промышленности выдал кредиты под реализацию инвестпроектов Уральского дизель-моторного завода, который является частью группы "Синара", и "Уралвагонзавода". Пресс-служба губернатора Свердловской области сообщила, что оба промышленных предприятия удостоятся получения из Фонда развития промышленности на период до 7 лет по 300 млн руб. под процентную ставку в 5% годовых.